Řešení

Informační systém pro cestující (ISC)

Palubní informační systém cestujících (ISC) Informační systém pro cestující ACASYS IS pro železniční a kolejová vozidla je navržen jako stavebnicový systém, jehož finální podobu lze individuálně přizpůsobit doplněním či úpravou jednotlivých komponent případně funkčních celků a doprogramováním specifických funkcí stanovených konkrétním projektem. Základními stavebními funkční celky jsou: IP zobrazovací systém IP audio systém IP dohledový[…]

Zobrazovací systém (PVS)

Zobrazovací systém (PVS) Systém IP zobrazovacích (informačních) jednotek je určen především k aplikacím do prostředků osobní hromadné dopravy. Tvoří ho displeje technologie TFT displeje, LED panely a dále displeje LCD nebo VFD technologií, které se implementují do: informačních systémů pro cestující dohledových systémů (CCTV) systémů s infotainmentem a entertainmentem rezervačních systémů Portfolio robustních LED panelů[…]

Dohledový systém (CCTV)

Dohledový systém (CCTV) IP dohledový systém (ACASYS VS) firmy AMiT pro železniční a kolejová vozidla zajišťuje zvýšení bezpečnosti a prevenci proti vandalizmu či trestné činnosti ve vozidlech pomocí monitoringu videodat z IP kamer umístěných uvnitř a vně vozidla. Uložená data mohou pomoci s dokazováním i v případně havárií. IP kamerový systém (CCTV) využívá jednotnou komunikační[…]

Audio systém (PA)

Audio systém (PA) AMiT digitální audio systém pro železniční a kolejová vozidla ACASYS AS zajišťuje všechny základní požadavky vozidlové audio komunikace: automatická akustická hlášení cestujícím z centrálního informačního systému komunikace řidiče směrem k cestujícím interkom mezi řidičem a průvodčím / vlakovým personálem tísňová komunikaci cestujících s průvodčím a řidičem IP audio systém je stavebnicový systém, jehož[…]

Rezervační systém (SRS)

Rezervační systém (SRS) Součástí informačního systému pro cestující velkoprostorových nebo oddílových (kupé) vagónů může být rezervační systém sedadel. K dispozici jsou dva typy rezervačních displejů. K řízení rezervačních displejů může sloužit např. ovládací počítač informačního systému. Mechanicky jsou rezervační displeje koncipovány tak, aby jejich montáž mohla být provedena například do zavazadlových polic nad sedadly.   Klíčové[…]

Palubní WiFi (PWLAN)

Palubní WiFi (PWLAN) AMiT WiFi řešení pro železniční a kolejová vozidla je postaveno na infrastruktuře skládající se z GSM routerů (produkty řady WRT), WiFi přístupových bodů (produkty řady WAP), doplněných o komponenty jako jsou antény a kabeláž. Takto sestavená infrastruktura může být součástí sítě vozidla nebo může být navržena jako zcela samostatná síť. Palubní řešení umožňuje[…]

TCMS – Nadřazené řízení – distribuované

 Nadřazené řízení – distribuované AMiT výkonný distribuovaný řídicí systém (ACASYS CS) zabezpečuje řízení všech technologií kolejových vozidel. Robustní a teplotně odolný systém dle EN 50155 vyhovuje všem extrémním provozním podmínkám na železnici a v kolejové dopravě. Základem výměny dat mezi CPU a V/V jednotkami je datová sběrnice CAN s velkou flexibilitou propojení a diagnostiky problémů[…]

TCMS – Nadřazené řízení – modulární

Nadřazené řízení – modulární AMiT výkonný modulární (vanový) řídicí systém RAVA, osazovaný do van, zabezpečuje řízení všech technologií kolejových vozidel a správy komunikačních sítí kolejových vozidel. Kromě procesorových (CPU) výkonných modulů a vstupně/výstupních karet může být v téže vaně zapojen i WTB komunikační uzel zajišťující propojení do lokální komunikační sítě vozidel (MVB, CAN, ethernet) dle[…]

TCN komunikace

TCN komunikace Základní součásti komunikační sítě u kolejových vozidel (TCN – Train Communication Network) jsou Wire Train Bus (WTB sběrnice) zajišťující datovou komunikaci v rámci celé soupravy a Multifunction Vehicle Bus (MVB sběrnice) pro datovou výměnu (komunikaci) v rámci kolejového vozidla či skupiny pevně spojených kolejových vozidel (consist). Každý consist připojený na sběrnici WTB musí[…]

Komunikační infrastruktura

Komunikační infrastruktura V rámci komunikace v kolejových vozidlech a mezi nimi se úspěšně využívá ethernetových sítí, které se osvědčují jako levný a spolehlivý prostředek komunikace, v reálném čase. Ethernetové prvky vlakové sítě splňují náročné požadavky na odolnosti proti extrémním teplotám, prašnosti, vlhkosti, dále proti vibracím a elektromagnetickému rušení. Samozřejmostí je vysoká spolehlivost ethernetové komunikace a možnost redundantního[…]

Novinky

Nové TFT displeje s ARM procesory

Společnost AMiT vyvinula a dodává nové TFT displeje určené pro železnici s odpovídající normou EN 50155, vybavené procesory ARM Cortex-A53. Nasazení procesorů ARM výrazně snižuje spotřebu energie a zvyšuje grafický výkon jednotek. Procesor Cortex-A53, postavený jako procesor s nízkou spotřebou [...]

PF2021

Vážení zaměstnanci, partneři, zákazníci, kamarádi, děkujeme Vám za projevenou přízeň v uplynulém roce a těšíme se na další spolupráci. Hezké a klidné svátky a vše dobré do nového roku 2021 Vám přeje tým společnosti AMiT, spol. s r.o.

Tomáš Jiřička obchodním ředitelem společnosti AMiT, spol. s r.o.

Společnost AMiT, spol. s r.o., patřící mezi nejvýznamnější hráče v oblasti vývoje a výroby řídicích systémů a elektroniky pro dopravu, především pak pro železniční a kolejová vozidla, ohlásila změnu v nejvyšším vedení společnosti. Obchodním ředitelem společnosti AMiT, spol.. s r o. byl k [...]